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Margarita Libby desarrolló este concepto sobre el cual sustenta el análisis que realiza a las operaciones de sus clientes.

Es el conjunto de riesgos que se derivan de las acciones desde la decisión de compra de una empresa, que pueden impactar en el cumplimiento de la llegada de los bienes adquiridos, en las condiciones deseadas, al punto que se ha determinado como “final” para aquellas.

Se mide por medio de una serie de factores que intervienen en una operación versus familia de producto por ejemplo.

Cada región tiene sus factores predominantes, a estos se les otorga un valor que representa su peso en una operación y cada operación tiene un riesgo de acuerdo al valor final que representa el porcentaje de “Riesgo Integral”.

En más del 90% de las empresas, el alto nivel ejecutivo desconoce las regulaciones de tipo aduanero y solo poseen las versiones de su personal especializado que en la mayoría de los casos desconoce como operan sus proveedores de servicios.

No es un secreto para nadie que las barreras logísticas pueden disminuirse. Los gobiernos invierten cada vez más en la minimización de su impacto. Las carreteras, los puentes, los puertos y fronteras y su infraestructura, así como la privatización de los servicios, están evolucionando y esto sin duda traerá consigo una mejora sustancial.

Sin embargo, lo anterior no tendrá importancia, en el éxito de la gestión logística entre otras razones, si:

· El embarque no salió porque el banco no realizó el pago de acuerdo a sus instrucciones.

· Hay congestionamiento en el puerto de salida y usted no posee ningún contrato con la naviera que le asegure espacio.

· En la sede aduanera, el embarque que ingresa o sale de un país no tiene los documentos adecuados y es retenido por la aduana.

· Si el transportista retrasó su llegada y se agotó el inventario de seguridad.

· Si el transportista transmitió mal la información y hay que realizar una corrección.

· En la Capacitación se eligen horarios en los que puedan participar todos los niveles involucrados. El objetivo de esto es precisamente que todos hablen el mismo idioma.

· Las empresas requieren capacitación para poder afrontar e interpretar los cambios y la evolución de la normativa.

· Las empresas deben conocer del entorno internacional que rodea una compra - venta, sus derechos, obligaciones y medios de reclamación.

· Solo una fuerte base teórica permite la comprensión y el diseño de la acción necesaria para minimizar el impacto del cambio en la norma sobre la empresa.

· Margarita Libby no solo ofrece a su empresa el análisis, el diagnostico y la solución correctiva sino que la hace partícipe en la construcción de estas soluciones.

"Mi meta es que mis clientes me llamen cuando requieren información adicional a su actividad o para fijar la fecha para su auditoría de rutina. Eso indica que la capacitación fue efectiva” M. Libby
Capacitación: "Negocios en Centroamérica" Universidad FESU, Colombia	Reunión con los Sectores Público y Privado de Honduras, en la Escuela de Capacitación de la Dirección General de Aduanas, Honduras

Las empresas no pueden suponer, aún en un mundo globalizado, que el entorno se adaptará a sus diseños logísticos. El dinamismo, la capacidad de adaptarse y dejar atrás la peligrosa preconcepción de que “tiene que funcionar igual en todas partes”, es fundamental para alcanzar metas reales en lugares reales.

Los procedimientos de importación y exportación, infraestructura vial y portuaria, la situación social, los retrasos por efectos climáticos, los racionamientos de agua, de electricidad, etc. no son los mismos en todos los países.

“Las empresas que tengan la capacidad de adaptarse, de reconocer las asimetrías y convertirse en lo que llamo el camaleón de la logística, tendrán éxito en planificación diferenciada por región o por país.”

Se reconocen tres en las que se puede abarcar lo que normalmente puede constituir un inconveniente a considerar.

Barreras Arancelarias: Comúnmente asociadas con los porcentajes que representan el cobro de un Arancel asociado al valor aduanero de un producto, cuando este va a ingresar a un país.

Cuando es muy alto, se indica como una gran barrera para que el producto pueda comercializarse allí.

Barreras no arancelarias: Estas barreras están asociados a Normas Sanitarias, (estándares de fabricación, materias de composición, etc.) o a requisitos como el etiquetado, tamaños, pesos, etc.

Barreras logísticas: Estas son la infraestructura de puertos y fronteras de ingresos, carreteras, comunicaciones, seguridad, acceso a servicios, etc.

Estos conceptos son incluyentes por el hecho de que uno dará origen al otro.

Análisis de funcionalidad de la cadena de abastecimiento y distribución desde el punto de vista de barreras logísticas, barreras arancelarias y barreras no arancelarias.

Cada operación debe analizarse y diagnosticarse con respecto a su entorno así como en sus aspectos internos: no es posible separar a una empresa del sistema en el que se encuentra.

Cada país tiene su legislación particular. El análisis y el diagnóstico deben realizarse de acuerdo con esa legislación.

El análisis parte del diseño de la Compra Venta Internacional, independientemente de si se trata de una compra Pública o Privada y situándose en la perspectiva del importador, el exportador o el país de tránsito.

Todos los análisis deben realizarse a través del tamiz del análisis de riesgo logístico debido a los requisitos de cumplimiento que posee la empresa que interacciona con autoridades Aduaneras y Tributarias especialmente. Es posible realizar coordinaciones con otras áreas como Sanitarias, Ambientales, etc.

1.    Condiciones Comerciales
2.    Seguros
3.    Formas y medios de pago
4.    Ruta a seleccionar
5.    Negociación con Proveedores de Servicios (agentes aduaneros, transportistas, seguros, depositos fiscales etc.)

1.    Ubicaciones
2.    Condiciones
3.    Seguridad
4.    Automatización
5.    Equipo

1.    Importación y Exportación
2.    Zona Franca
3.    Perfeccionamiento Activo o Admisión Temporal
4.    Despacho Domiciliario Industrial y Comercial
5.    Transportista Internacional
6.    Depósito Aduanero

Planta de Procesamiento de Bovinos y Porcinos en Departamento de Antioquia, Colombia

En el evento de presentación de la Guía Aduanera de Costa Rica
Desiderio Soto, María Iris Céspedes y Mark Kissel

Sesión de Extensión al Usuario de Aduana de El Salvador

Christina Sevilla, Deputy Assistant U.S. Trade Representative for Intergovernmental Affairs and Public Engagement at the Office of the U.S. Trade Representative (USTR), Executive Office of the President

John Murphy, Vice President, International Affairs, U.S. Chamber of Commerce

Liz Rivas, Directora Comercial de ProChile

Asesoría en el Nivel TÉCNICO - LEGAL ADUANERO de manera que usted pueda contar con un departamento técnico de contratación externa al cual poder tener acceso en el momento en que sea necesario interactuar con autoridades.

· Consultas vía correo electrónico y consultas telefónicas de tipo técnico operativo que no requieran investigación y análisis mayores de una hora

· Asistencia personal en su empresa durante 2 horas a la semana en reunión con los personeros interesados para evacuar consultas directas

Emisión de respuestas de información solicitada por la Dirección General de Aduanas y/o las autoridades relacionadas.

Emisión de Correcciones o rectificaciones ante la Dirección General de Aduanas y/o las autoridades relacionadas. (La tramitación de la corrección se cotiza por separado).

Reclamaciones, Negociaciones de solución en una eventual disputa entre los proveedores de servicios Aduaneros subcontratados o productos y la Empresa.

· La lesión que pudiere causar el estado por una mala aplicación de la normativa aduanera a nivel nacional o internacional en donde el grupo se encuentre legalmente constituido.

· Cualquier conflicto generado de los incumplimientos de contratos o acuerdos de servicio de los proveedores de servicios nacionales o internacionales en donde el grupo tenga negocios.

· Cualquier conflicto generado de los incumplimientos de contratos de compra venta de los proveedores de mercancías nacionales o internacionales en donde el grupo tenga negocios.

Auditorías de Cumplimiento Aduanero:

Auditorías de cumplimiento de obligaciones jurídico-aduaneras cuya frecuencia se recomendará de acuerdo al volumen. El tiempo invertido será proporcional al resultado de confiabilidad que arroje la muestra obtenida.

Si el resultado de la auditoría revelase la necesidad de algún tipo de corrección, o en la normalidad de la operación fuere requerido, se informará a la Gerencia de Área y, de ser necesario, se recomendará la notificación al Director General y se efectuará la recomendación táctica.